液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。1、缸筒是活塞运动的空间，也是燃料和氧气在里充分混合燃烧产生能量的场所，燃料燃烧产生的能量推动活塞并将这个力传导到轮子上使轮子转动驱动车辆。2、缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。3、活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。4、活塞杆加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。
由于蜗轮箱的油缸里面的密封圈被损坏，那么压力油会进入了蜗轮箱体内，从而导致蜗轮箱顶部的加油孔中的压力，出现冒油等现象或者是油表极速升高的情况。由于蜗轮箱推杆上的横销断裂而无法带动离合盘导致副泵输出的压力油经测量能达到要求，但却无法下刀或切不动纸。双连叶片泵本身质量原因引起的噪音和皮带轮中间的轴承缺油或损坏导致机器在空运转时出现异声，这些都是会导致蜗轮箱减速机故障的原因。
在将液压缸安装到体系之前，应将液压缸标牌上的参数与订货时的参数进行对照。液压缸的基座一定有充足的刚度，不然加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯曲。 缸的轴向两头不能不变死。由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩。若缸两头不变死，将造成缸各部分变形。拆装液压缸时，严禁用锤敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损伤，不应许用砂纸打磨，要用细油石细心研磨。导向套与活塞杆间隙要符合要求。液压缸及周围环境应干净。油箱要保证密封，预防污染。管路和油箱应整理，预防有零落的氧化铁皮及其余杂物。洗刷要用无绒布或专用纸。不能运用麻线和粘结剂做密封原料。液压油按设计要求，关注油柔顺油压的转变。空载时，拧开排气螺栓进行排气。拆装液压缸时，谨防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。更应关注，不能硬性将活塞从缸筒中打出。
