液压缸是液压系统中必不可少的一个部件，液压缸是机械设备中较为常见的液压执行元件，它结构简单，工作可靠，所以被人们用来实现往复运动，同时还能免去减速装置，并且传动间隙平稳，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
蜗轮箱减速机轴承损坏的原因：1、蜗杆轴承损坏：蜗轮蜗杆减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现蜗轮蜗杆减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为蜗轮蜗杆减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。2、蜗轮磨损：蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,蜗轮蜗杆减速机正常运行时，蜗杆象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。
蜗轮箱电机工作时会产生明声，且功率越大，噪声越大。从保护环境及维护人类健康的角度出发，蜗轮箱电机噪声应得到有效地控制。同时，蜗轮箱电机的一些故障会在蜗轮箱电机噪声中有一定的表征，因此，可U通过对噪声的监测与分析，进行蜗轮箱电机故障诊断。本节对蜗轮箱电机噪声进行重点研究。蜗轮箱电机噪声可分为机械噪声、电磁噪声、全气动力噪声。由于轴承噪声比较突出，有时也将其从机械噪声中分出来专门研究。
蜗轮减速箱的机箱通常采用铸铁来铸成，仅有少量重型减速箱用铸钢。减速机箱壳由箱座和箱盖两部分组成，其剖分面则通过传动的轴线。箱壳上安装轴承的孔必须精确，以以保证齿轮轴线相互位置的正解性。箱座与箱盖用螺栓联接，并用两个定位销来精确固定箱盖和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理，应考虑使用扳手时所需活动的空间。在轴承周边的螺栓，其直径可以稍大些，尽量靠近轴承。
