在将液压缸安装到体系之前，应将液压缸标牌上的参数与订货时的参数进行对照。液压缸的基座一定有充足的刚度，不然加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯曲。 缸的轴向两头不能不变死。由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩。若缸两头不变死，将造成缸各部分变形。拆装液压缸时，严禁用锤敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损伤，不应许用砂纸打磨，要用细油石细心研磨。导向套与活塞杆间隙要符合要求。液压缸及周围环境应干净。油箱要保证密封，预防污染。管路和油箱应整理，预防有零落的氧化铁皮及其余杂物。洗刷要用无绒布或专用纸。不能运用麻线和粘结剂做密封原料。液压油按设计要求，关注油柔顺油压的转变。空载时，拧开排气螺栓进行排气。拆装液压缸时，谨防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。更应关注，不能硬性将活塞从缸筒中打出。
为了使用者能够避免液压缸密封损坏的现象发生，我们要找到其中的原因，实际上，由于气缸两腔之间的间隙，在p2>p1的瞬间，液压油有从高压区的无杆腔流向低压区的无杆腔的趋势。一旦发生流动，p2降低，p1升高，F1增大，活塞力失去平衡，活塞驱动刀架快速向无杆腔移动。瞬间后，由于仿形刀架向下运动结束，作用在纵向气缸活塞上的水平推力f消失，活塞移动迅速，刀架移动平稳，冲压现象结束。
液压缸的设计应尽量避免使用不标准尺寸的液压缸。很多尺寸都是根据具体需要设计的，但是在选择这些尺寸时，必须考虑标准尺寸。尤其是缸筒内径、缸杆直径、密封圈相关尺寸等。不能根据实际需要随意选择，否则可能无法选择合适的密封圈。液压缸的安全系数不能太小。液压缸在工作过程中应承受液压和机械力。同时，由于材料的均匀性、应力集中性、加工精度和材料疲劳极限，液压缸的工作强度发生了很大变化。所以一定要有足够的安全系数，一般在5以上。
