蜗轮箱减速机安装位置的选择：位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。
一般阀门蜗轮箱的普遍问题是由于原材料铸造时造成的气孔和沙眼导致的，同时还会存在无法安装等问题，无法安装时需要检查蜗轮箱的蜗轮孔是否对应阀门的阀杆，还有法兰的连接是否一一对应阀门端的连接，如果尺寸出现偏差，也同样会导致阀门蜗轮箱无法正常安装。
蜗轮箱减速机是减速机中比较常用的一种，顾名思义它是使用蜗轮箱进行减速功能的，这也是它和其他减速箱比较明显的区别，减速机的用处比较广泛，只要合适需要动力传动的机械设备一般都需要减速机进行配合。蜗轮箱的蜗杆两边轴承不一样，一边是单个的深沟球轴承，另一边是2个圆锥推力轴承相向安设。动力的输入端应设置在球轴承一端，也是轴的伸缩自由端(该端设有联轴器，有位移空间)。
蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。
