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【诚信服务】蜗轮箱型号-蜗轮箱

发布时间:2021-08-31 09:50:56访问:158作者:

蜗轮箱减速机是减速机中比较常用的一种,顾名思义它是使用蜗轮箱进行减速功能的,这也是它和其他减速箱比较明显的区别,减速机的用处比较广泛,只要合适需要动力传动的机械设备一般都需要减速机进行配合。蜗轮箱的蜗杆两边轴承不一样,一边是单个的深沟球轴承,另一边是2个圆锥推力轴承相向安设。动力的输入端应设置在球轴承一端,也是轴的伸缩自由端(该端设有联轴器,有位移空间)。

其商品用于各种机车,工业设备,大型液压站,液压泵等液压体系。液压滤芯直接安装在油箱内,简化了体系的管路,节约空间,使体系安置更为紧凑。维修体系时,油箱里的油液不会回流。替换液压滤芯时,能把液压滤芯内的污染物一起带出油箱,使油液不会外流。回油滤芯带有旁通阀:当液压滤芯被污染物阻塞导致压差达0.35MPa时,如不能立刻更换滤芯,设在滤芯顶部的旁通阀会主动敞开(其压差为0。4MPa),以保护体系正常作业。带有磁性设备:可滤除回油油液中1LJm以上的铁磁性颗粒。

一台新购的蜗轮箱减速机是需要一个磨合期的,正确的磨合可以大大延长蜗轮箱减速机的寿命。在使用前,操作人员应当接受生产厂家的指导、培训,或详细阅读蜗轮箱减速机的使用说明书,了解蜗轮箱减速机的结构、性能,并拥有一定的操作及维护经验后才能操作减速机。在操作减速机前,一定要先阅读使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养。并长期保存资料,便于以后的维护保养。

蜗轮箱减速机淬火的方法介绍:一:盐炉加热温度840~850℃,保温10min,水冷,低温回火。
金相分析和硬度测试:蜗杆齿根部硬度都在50HRC以上,淬硬层深度约2.5mm。磁粉探伤和金相分析发现大部分蜗杆有细小裂纹,裂纹都位于齿根部,平均长度4~5mm,这是因为蜗杆齿根部的直径正好处于45钢常规淬火危险尺寸范围内。二:盐炉亚温加热780~790℃,保温10min,水冷,低温回火。
金相分析和硬度测试:蜗杆齿部硬度都在45HRC以上,淬硬层深度约2mm,显微硬度检测发现硬度梯度分布合理。磁粉探伤检测和金相分析均未发现蜗杆有淬火裂纹。


蜗轮箱的蜗杆和轴承的材料怎么选择:蜗杆:没有蜗轮那么简单了,常规选用45#钢,经过调质和高频淬火然后研磨,大扭矩选用20CrMnTi材质蜗杆与青铜蜗轮配合,二级减速使用正齿轮减速器,耐磨强度和传动效率可显著提高。轴承:首先是轴承类型的选择,轴承位的加工精度尺寸,蜗杆轴承位,蜗轮箱的轴承位是保证齿轮箱稳定的基础。轴承的质量好坏也是齿轮箱的使用寿命之关键,差的轴承在承受扭矩时会出现卡阻、抱死等现象。会急速降低齿轮箱的使用寿命,一般建议选用知名品牌。
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