蜗轮箱适用于人力通过蜗轮副、齿轮副等减速传动，直接操作的闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、球阀和蝶阀等阀门用手动装置：1.蜗轮箱阀门首先检查蜗轮轴内孔、键槽、装置壳体法兰盘与阀杆轴、键、阀体安装法兰盘是否相符。 检查无误后将本装置装于阀门上。阀门蜗轮箱转动装置上的手轮，调整限位螺钉，使指示盘上的指示针能在全关时指向CLOSE，全开时指向OPEN。2.阀门蜗轮箱均备圆孔带键和扁孔、方孔与阀连接的型式供用户选择，并可按用户要求加工制作。3.选用阀门蜗轮箱时，应注意连接尺寸与阀门的相应尺寸一致，如有特殊要求，请在订货时提出。 4.安装时，首先应将阀门和本装置的指示盘均处在关闭的位置，以便协调一致蜗轮箱阀门装置手轮顺时针旋转阀门关闭，逆时针旋转阀门开，与一般习惯相同。
蜗轮箱减速机安装位置的选择：位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。
蜗轮箱发热的原因有哪些你知道吗？蜗轮头蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用 40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
随着蜗轮减速箱的型号大小不不同，采用的轴承也不同，一般中小型的减速箱都是广泛采用滚动轴承。具体的要根据实现负载或者根据减速机生产厂家的构造、测试而定。吊钩，是用来提升减速机箱盖的。而整个减速机的提升是用箱座旁的吊钩来进行的。箱座上还设有测量或者观察润滑油面高度用的测油表(或者是油面指示器)。
