其商品用于各种机车，工业设备，大型液压站，液压泵等液压体系。液压滤芯直接安装在油箱内，简化了体系的管路，节约空间，使体系安置更为紧凑。维修体系时，油箱里的油液不会回流。替换液压滤芯时，能把液压滤芯内的污染物一起带出油箱，使油液不会外流。回油滤芯带有旁通阀：当液压滤芯被污染物阻塞导致压差达0.35MPa时，如不能立刻更换滤芯，设在滤芯顶部的旁通阀会主动敞开(其压差为0。4MPa)，以保护体系正常作业。带有磁性设备：可滤除回油油液中1LJm以上的铁磁性颗粒。
蜗轮减速箱的机箱通常采用铸铁来铸成，仅有少量重型减速箱用铸钢。减速机箱壳由箱座和箱盖两部分组成，其剖分面则通过传动的轴线。箱壳上安装轴承的孔必须精确，以以保证齿轮轴线相互位置的正解性。箱座与箱盖用螺栓联接，并用两个定位销来精确固定箱盖和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理，应考虑使用扳手时所需活动的空间。在轴承周边的螺栓，其直径可以稍大些，尽量靠近轴承。
一般阀门蜗轮箱的普遍问题是由于原材料铸造时造成的气孔和沙眼导致的，同时还会存在无法安装等问题，无法安装时需要检查蜗轮箱的蜗轮孔是否对应阀门的阀杆，还有法兰的连接是否一一对应阀门端的连接，如果尺寸出现偏差，也同样会导致阀门蜗轮箱无法正常安装。
