蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。如果磨损速度较快，要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
蜗轮箱减速机安装位置的选择：位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。
蜗轮箱使用前后的注意事项一、蜗轮箱的准备，蜗轮箱要用润滑油符合要求，并且蜗轮箱盘车检查要无卡阻和异常声音，各联接件紧固应无松动。 二、蜗轮箱的启动，蜗轮箱的空负荷试车检查运行是否平稳、有无冲击、振动及异常响声；检查密封有无泄漏；各联接件紧固件应无松动；空负荷试车合格后，进行带负荷工作；运行平稳，不得有冲击、振动及异常响声，电流不超额定值；检查轴承温度，滚动轴承温度不大于70℃。三、蜗轮箱维护和故障处理，检查蜗轮箱的各轴承温度是否超过规定值；检查油位和油质；经常检查减速机有无异常声音和振动；检查紧固件有无松动；检查密封情况，发现泄漏及时处理。
蜗轮箱减速机维护怎么做？(1)、 蜗轮蜗杆减速机的供油温度。时常检测此温度，这个温度在40摄氏度到50摄氏度之间，如果超出范围那么你就要调节供油量或油冷却器的供量。(2)除了检测蜗轮蜗杆减速机的供油温度外，还必须检测轴承支架的温度，正常的第一轴的温度为比所供润滑油的温度高20一50°C，其他轴承支架的温度比所供润淆油的温度高10°C左石。如果温度相差过大，必须停机检测。
