一般阀门蜗轮箱的普遍问题是由于原材料铸造时造成的气孔和沙眼导致的，同时还会存在无法安装等问题，无法安装时需要检查蜗轮箱的蜗轮孔是否对应阀门的阀杆，还有法兰的连接是否一一对应阀门端的连接，如果尺寸出现偏差，也同样会导致阀门蜗轮箱无法正常安装。
蜗轮减速箱加上通气盖，减速机的温度会随着其工作的时间而变化。温度越高会使减速机箱壳内空气发生膨胀，从而将润滑油从剖分面泄出，因此故在减速机箱盖上设有通气盖。在减速机箱座下方设有一个放油孔，为了方便后期的更换润滑油之用。
蜗轮减速箱的机箱通常采用铸铁来铸成，仅有少量重型减速箱用铸钢。减速机箱壳由箱座和箱盖两部分组成，其剖分面则通过传动的轴线。箱壳上安装轴承的孔必须精确，以以保证齿轮轴线相互位置的正解性。箱座与箱盖用螺栓联接，并用两个定位销来精确固定箱盖和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理，应考虑使用扳手时所需活动的空间。在轴承周边的螺栓，其直径可以稍大些，尽量靠近轴承。
