蜗轮箱电机工作时会产生明声，且功率越大，噪声越大。从保护环境及维护人类健康的角度出发，蜗轮箱电机噪声应得到有效地控制。同时，蜗轮箱电机的一些故障会在蜗轮箱电机噪声中有一定的表征，因此，可U通过对噪声的监测与分析，进行蜗轮箱电机故障诊断。本节对蜗轮箱电机噪声进行重点研究。蜗轮箱电机噪声可分为机械噪声、电磁噪声、全气动力噪声。由于轴承噪声比较突出，有时也将其从机械噪声中分出来专门研究。
蜗轮箱的蜗杆和轴承的材料怎么选择：蜗杆：没有蜗轮那么简单了，常规选用45#钢，经过调质和高频淬火然后研磨，大扭矩选用20CrMnTi材质蜗杆与青铜蜗轮配合，二级减速使用正齿轮减速器，耐磨强度和传动效率可显著提高。轴承：首先是轴承类型的选择，轴承位的加工精度尺寸，蜗杆轴承位，蜗轮箱的轴承位是保证齿轮箱稳定的基础。轴承的质量好坏也是齿轮箱的使用寿命之关键，差的轴承在承受扭矩时会出现卡阻、抱死等现象。会急速降低齿轮箱的使用寿命，一般建议选用知名品牌。
齿轮减速电机有功率也有速比和扭矩，那么选型的过程中需要确定的参数如下：1、速比，即确定机械的运转速度，然后根据这个机械运转的速度来计算齿轮减速电机的速比。可用公式速比入力转速出力输出，即是电机输出转速减速机输出转速。2、功率或者马力选择，75W（1/10HP）~3700W（5HP）。3、安装型式：卧式与立式，是单相还是三相、电压。3、力矩，可以根据机械实际的大小来选型齿轮减速电机力矩，通常情况下齿轮减速电机厂家均有力矩参考表，根据实际的需求来选择。
蜗轮减速箱的机箱通常采用铸铁来铸成，仅有少量重型减速箱用铸钢。减速机箱壳由箱座和箱盖两部分组成，其剖分面则通过传动的轴线。箱壳上安装轴承的孔必须精确，以以保证齿轮轴线相互位置的正解性。箱座与箱盖用螺栓联接，并用两个定位销来精确固定箱盖和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理，应考虑使用扳手时所需活动的空间。在轴承周边的螺栓，其直径可以稍大些，尽量靠近轴承。
