蜗轮箱的蜗杆和轴承的材料怎么选择：蜗杆：没有蜗轮那么简单了，常规选用45#钢，经过调质和高频淬火然后研磨，大扭矩选用20CrMnTi材质蜗杆与青铜蜗轮配合，二级减速使用正齿轮减速器，耐磨强度和传动效率可显著提高。轴承：首先是轴承类型的选择，轴承位的加工精度尺寸，蜗杆轴承位，蜗轮箱的轴承位是保证齿轮箱稳定的基础。轴承的质量好坏也是齿轮箱的使用寿命之关键，差的轴承在承受扭矩时会出现卡阻、抱死等现象。会急速降低齿轮箱的使用寿命，一般建议选用知名品牌。
蜗轮箱是在工业领域中常常见的到一种机械设备，那么其蜗轮箱的功能和性质都是非常不过的，也常常受着消费者和厂家的喜爱与支持，现在蜗轮箱已经不仅仅运用在工业领域，蜗轮蜗杆传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮传动演变而来的。小齿轮的每个轮齿可在分度圆柱面上缠绕一周以上，这样的小齿轮外形像一根螺杆，称为蜗杆。大齿轮称为蜗轮。它具有螺旋传动的某些特点，蜗杆相当于螺杆，蜗轮相当于螺母，蜗轮部分地包容蜗杆。
蜗轮箱发热的原因有哪些你知道吗？蜗轮头蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用 40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
液压油缸中有异物进入，其对应的原因，以及其分析，具体是为：(1)油缸保管时油口敞开，使得异物进入。(2)在安装缸体时，其操作环境不好，存在脏污等，从而使得异物进入液压油缸中。(3)油缸零件在加工时没有加工好，留下毛刺等，没有经过处理就进行安装了，从而产生异物。(4)由于部件运动，而产生了摩擦铁粉或铁屑等，还有就是金属碎片等，从而留在了缸内。(5)缸壁内表面有伤痕，进而发生挤裂，从而使得金属脱落，产生了异物。
