随着蜗轮减速箱的型号大小不不同，采用的轴承也不同，一般中小型的减速箱都是广泛采用滚动轴承。具体的要根据实现负载或者根据减速机生产厂家的构造、测试而定。吊钩，是用来提升减速机箱盖的。而整个减速机的提升是用箱座旁的吊钩来进行的。箱座上还设有测量或者观察润滑油面高度用的测油表(或者是油面指示器)。
液压系统包括油缸的外泄漏仍是当前液压传动中存在的主要问题之一。即使在规定的使用期限内液压缸密封没有失效，一旦超过规定的使用期限而没有及时进行检修液压缸迟早也会出现外泄漏。液压缸外泄漏时或多或少地会有工作介质进入周围环境中，周围环境因此可能被污染。以液压油或性能相当的其他矿物油为工作介质的油缸出现外泄漏，其可能造成的危害并不是最严重的，但如果使用的其他工作介质，如磷酸酯抗燃油等发生泄漏将会对环境甚至人身造成更严重的危(伤)害。
液压缸的设计应尽量避免使用不标准尺寸的液压缸。很多尺寸都是根据具体需要设计的，但是在选择这些尺寸时，必须考虑标准尺寸。尤其是缸筒内径、缸杆直径、密封圈相关尺寸等。不能根据实际需要随意选择，否则可能无法选择合适的密封圈。液压缸的安全系数不能太小。液压缸在工作过程中应承受液压和机械力。同时，由于材料的均匀性、应力集中性、加工精度和材料疲劳极限，液压缸的工作强度发生了很大变化。所以一定要有足够的安全系数，一般在5以上。
液压缸漏油处理方法:先要对油缸进行拆解，卸下油缸，将上、下腔内的油排净，把活塞从缸筒中拆出，然后检查一下看看油缸缸筒、活塞等地方是不是有磨损，密封件有没有老化等，根据情况来决定是不是要更换这些部件。如果是密封圈磨损，在没有新胶圈的情况下，可取下旧胶圈，在活塞槽内垫上2～3层胶布，然后将胶圈装入槽内，这时胶圈应高于活塞约1．5mm，然后将活塞压人缸筒，看油缸是否还会漏油，遇到这种情况建议还是直接更新密封圈。
