随着蜗轮减速箱的型号大小不不同，采用的轴承也不同，一般中小型的减速箱都是广泛采用滚动轴承。具体的要根据实现负载或者根据减速机生产厂家的构造、测试而定。吊钩，是用来提升减速机箱盖的。而整个减速机的提升是用箱座旁的吊钩来进行的。箱座上还设有测量或者观察润滑油面高度用的测油表(或者是油面指示器)。
由于蜗轮箱的油缸里面的密封圈被损坏，那么压力油会进入了蜗轮箱体内，从而导致蜗轮箱顶部的加油孔中的压力，出现冒油等现象或者是油表极速升高的情况。由于蜗轮箱推杆上的横销断裂而无法带动离合盘导致副泵输出的压力油经测量能达到要求，但却无法下刀或切不动纸。双连叶片泵本身质量原因引起的噪音和皮带轮中间的轴承缺油或损坏导致机器在空运转时出现异声，这些都是会导致蜗轮箱减速机故障的原因。
蜗轮往往是作为传动系统的输出级，常用作齿轮减速机的减速传动系统当中，例如：数控机床、汽车变速器、纺纱设备、建筑起重机等等机械设备。减速箱的作用主要是降低电动机的输出或提高电动机的输出。在有减速传动时，原动机提供的是高转速，低转矩的动力，反之，在有增速传动时，原动机则提供的是低转速、大转矩的动力。在机械传动中，减速箱需要带动其的工作对象——工作机来实现预定目的。
一般阀门蜗轮箱的普遍问题是由于原材料铸造时造成的气孔和沙眼导致的，同时还会存在无法安装等问题，无法安装时需要检查蜗轮箱的蜗轮孔是否对应阀门的阀杆，还有法兰的连接是否一一对应阀门端的连接，如果尺寸出现偏差，也同样会导致阀门蜗轮箱无法正常安装。
