蜗轮箱减速机的使用已经是非常的广泛了，但是有很多消费者由于操作不当或是其他的原因会发现蜗轮箱减速机轴承出现了温度过高的情况，这是什么原因又应该怎么解决呢？
1.轴承发热的常见原因
无论是滚动轴承，还是滑动轴承，从轴承装配原因来说，滑动轴承的间隙调整过小，滚动轴承的预加负荷太大，就会加大轴承旋转中的阻力，造成轴承发热。从轴承内部原因来说，如果滑动轴承表面粗糙程度、形状不正确、滚动轴承的制造精度低，使轴承在低精度、高转速情况下工作，也会增加旋转阻力，使轴承产生发热现象。从相配零件的影响来说，主要是因受外力的影响，造成主轴弯曲，箱体前、后轴承孔同轴度超差，或者主轴上的传动带调整过紧，或者主轴上安装的大重量旋转件制造不准确、受外力变形、内部组织不均匀的影响，出现重心与旋转轴线同轴度误差过大的情况，产生过大的离心作用力，也会使轴承受到很大的非正常作用力，引起轴承发热。
从工作环境来说，轴承发热的原因，其一是润滑条件不好。例如，润滑油供应不畅；加入的润滑脂量不够；润滑油、脂的使用牌号不对，不干净等。其二是防护措施不好，使工作环境中的脏物、灰尘进入轴承之中。
2.轴承发热的一般排除方法
（1）首先应检查轴承的润滑条件是否得到满足。
（2）检查轴承是否受到过大的离心力。
（3）检查轴承的间隙是否调得合适。
（4）做了以上检查和调整后，如果轴承还发热，才能考虑拆卸主轴，检查轴承内部的质量问题，并且进行修理和更新。
除了这些原因之外，如果蜗轮箱减速机在使用中受到过重力的撞击的话，内部可能会出现变形的情况，这也会导致蜗轮箱减速机的轴承发热的情况，处理这些问题主要做到对症下药就可以了。
