金相分析和硬度测试：蜗杆齿根部硬度都在50HRC以上，淬硬层深度约2.5mm。磁粉探伤和金相分析发现大部分蜗杆有细小裂纹，裂纹都位于齿根部，平均长度4～5mm，这是因为蜗杆齿根部的直径正好处于45钢常规淬火危险尺寸范围内。二：盐炉亚温加热780～790℃，保温10min，水冷，低温回火。
金相分析和硬度测试：蜗杆齿部硬度都在45HRC以上，淬硬层深度约2mm，显微硬度检测发现硬度梯度分布合理。磁粉探伤检测和金相分析均未发现蜗杆有淬火裂纹。
液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。1、缸筒是活塞运动的空间，也是燃料和氧气在里充分混合燃烧产生能量的场所，燃料燃烧产生的能量推动活塞并将这个力传导到轮子上使轮子转动驱动车辆。2、缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。3、活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。4、活塞杆加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。
蜗轮减速箱加上通气盖，减速机的温度会随着其工作的时间而变化。温度越高会使减速机箱壳内空气发生膨胀，从而将润滑油从剖分面泄出，因此故在减速机箱盖上设有通气盖。在减速机箱座下方设有一个放油孔，为了方便后期的更换润滑油之用。
液压缸清洁要点有哪些？1，坚持油的清洁，因为油里面的污物会损害系统的零部件；2，保持油量，油少了，会进空气，使液压油缸系统运转不正常；3，注意检查漏油，漏油说明密封出现问题及时更换，在这种情况下不仅费油，还使动力下降，严重是系统运作停止；4，注意检查紧密固件是否有松动，要时刻保持检查，避免出现松动状态；
